|
ГлавнаяЧип-тюнинг двигателей с использованием модуля Power-Box Понятие чип тюнинга прочно вошло в наш обиход в конце 90-х годов прошлого века. Именно тогда на российском рынке стали появляться первые автомобили, начиненные электроникой доступной для перепрограмирования. В настоящее время основополагающими факторами при разработке автомобильных двигателей является себестоимость, экономичность, ресурс двигателя и токсичность выхлопа. Не рассматривая экономические стороны, подробнее рассмотрим все «за» и «против»:
Со стороны потребителя требования к двигателю также взаимоисключающие. Хочется высокой мощности, крутящего момента, надёжности и огромного ресурса - при всём этом желательно заправлять автомобиль самым дешевым топливом и иметь самый низкий его расход. Однако, улучшение одних параметров может ухудшить другие. Поэтому для нас всегда есть выбор - довериться производителю автомобиля и оставить всё как есть, либо произвести доводку установленного на Вашем автомобиле двигателя. Сделать с двигателем можно многое, однако цена большинства радикальных переделок часто оказывается невыгодной. Намного легче вложить эти средства в приобретение автомобиля с более мощным двигателем. Но если Вы все же решились на доводку двигателя своего автомобиля, запомните, что получить более высокую отдачу от двигателя возможно также за счет увеличения наполнения цилиндров и изменения состава топливной смеси. Методов увеличения наполнения существует достаточно много. Мы сознательно не рассматриваем варианты требующие расточки блока, обрезки поршней либо замены коленвала - перед нами стоит задача обрести максимальную мощность двигателя без его кардинальных изменений. Кроме того, многие из вышеперечисленных методов требуют вмешательства в механическую составляющую двигателя - что в случае нового автомобиля лишает Вас возможности гарантийного ремонта.
Так что же возможно сделать с двигателем без особых затрат и без боязни лишиться гарантии? Ответ здесь единственный - чиптюнинг с использованием электронного модуля. Что же такое чиптюнинг применительно к автомобильному двигателю?
Во всякий блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств для обеспечения оптимальной (по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя его механических составляющих, мы имеем для 2 основных и очевидных пути: первый - трансформирование входящих сигналов (для примера - трансформирование жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха), второй - модифицирование коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чиптюнинг).
Чиптюнинг двигателя делают на любых бензиновых двигателях со впрыском топлива и на дизельных двигателях с системой впрыска Common Rail, причем на дизельных двигателях чип тюнинг дает более ощутимый эффект.
Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, продолжительность времени впрыска, отключить либо изменить порядок работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом позволительно изменить величину давления наддува и иные параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличение до максимально допустимой величины оборотов двигателя и, тем самым, получить как можно большую допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении). Каждый сам для себя принимает решения, но тот, кто хотя бы раз проехал на автомобиле, прошедшем чиптюнинг, разрешает данный вопрос для себя однозначно - да! Компания Power-Box предлагает модули для чиптюнинга различных марок автомобилей.
|